伟德网址注册2021年汽车油门汽车

制造令人兴奋的汽车变得越来越困难。大型发动机已被立法不存在，主要制造商越来越多地将注意力转移到电力上。但是不要以为这意味着涉及一点吮吸，挤压，爆炸和打击的灵魂刺激的汽车的日子。

证据？五个辉煌的品牌打屁股新电动机于2021年推出，这在今年的汽车油门上脱颖而出。伟德网址注册不过，只能有一个赢家，因此，不进一步的ADO：

这现代i20 N is a car that took on theFordFiesta ST and…lost. But that’s more a reflection on just how good the Blue Oval’s compact hot hatch is - the i20 N runs it close, and that’s enough of a feat to warrant its inclusion here.

It hasn’t quite shaken up the class like the bigger i30 N did a few years back, but it’s still one of the most exciting hot hatches around right now. The i20 N features a surprisingly brawny 1.6-litre inline-four turbo engine, a mechanical limited-slip differential and various driver modes to play with. All of this comes together to make something very fast and very capable.

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被动阻尼器可以在更粗糙的地面上是一个触摸型公司，但在大多数情况下，它是一辆适​​当排序的小型汽车。每当您驾驶这件事时，前宝马男子阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）的影响很清楚。

是的，我们知道，这是一台SUV，是的，纽伯格林的圈速和三秒钟的时间为3-62英里 /小时，因为这样的汽车在不久前就不再令人印象深刻。然而，保时捷对Turbo GT做了不可想象的事情，并破坏了我们的快速SUV不适。

各种变化，包括增加的前室，骑行高度下降和重新降低空气悬架，均与已经令人激动的涡轮增添了根本不同的驾驶体验。为了皮特的缘故，GT甚至具有倍耐力P零Corsas。

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这是2.2吨全轮驱动SUV的惊人行李，而且它是如此有能力，如果不是从挡风玻璃中欣赏到崇高的景色，它可能会通过超级轿车。不足之处？在选择之前，它的价格高达143,910英镑。

尽管看起来的样子，但这确实是一辆全新的汽车。MST总部位于西北威尔士农村，一直在提供备件，以帮助MK1和MK2护送拉力赛车多年来，包括新的炮弹。因此，团队认为 - 为什么不在一起制作完整的车辆呢？每辆完成的汽车都通过DVLA的单个车辆批准（IVA）流程进行，例如，您拥有所有目的和目的是全新的“福特伴游” MK1或MK2。唯一缺少的是福特徽章，以避免律师的愤怒电子邮件。

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First came the Mk2, available with myriad suspension and engine options plus wide and narrow-body shells, more recently followed up by a Mk1. We tried a widebody Mk2 with a 2.5-litre, 200bhp Duratec inline-four, which belts out a muscular individual throttle body racket that sounds like it’s straight from a WRC stage in the 1970s.

With a starting price of £75,000, buying one of these certainly isn’t a cheap business (the Mk1 is even more at £85k), but for a raw, engaging experience similarly priced modern sports cars could only dream of emulating, perhaps that’s not so bad.

出来,在新的911年g3 appearance in various car of the year lists is all but guaranteed. While this might seem tiringly predictable, there’s a good reason why - few modern cars are as satisfying to drive.

GT3真正成功了，因为它忽略了现代的£10万英镑+性能汽车趋势。在这里，我们有一辆汽车，该汽车具有（相对）的493bhp输出，该输出源自自然诱发的扁平六个。这里没有涡轮增压器，如果您愿意，您仍然可以使用六速手动变速箱。

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这并不是说新的992版本没有提前。在很大程度上要感谢新的双挥发骨前悬架设置，GT3比以往任何时候都更具吸引力，并且在很大程度上拨出了典型的911不足。

For all its advances, the 911 GT3 isn’t particularly unique in Porsche’s history. It’s merely the latest in a long line of track-focused 911s, and even with the way the regulations are going, don’t bet against there being another one in a few years’ time.

另一方面，Giulia GTA和GTAM是一次性的。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）以前从未做过这样的事情，也不会在将来这样做。这是公司历史上的特殊但短暂的时刻。

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这对两人的GTAM比这对夫妇越重视，比本来已经非常好的朱利亚四分之一的giulia quadrfigolio更加精确和严肃。这是一种令人兴奋的，内脏的汽车，价格为154,000英镑，价格昂贵。并不是说这阻止了人们-GTA/GTAM的所有500个单位现在都售罄。我们可以明白为什么。