雪佛兰有一个新的10.35升,1,000bhp N/A箱引擎

雪佛兰的巨大的新“ZZ632/1000”箱式发动机比道奇的Hellephant更有动力,而且无需使用强制感应

提醒我以后
雪佛兰-雪佛兰有一个新的10.35L, 1,000bhp N/A板条箱引擎-新闻

2021年SEMA展即将到来,这意味着我们可以期待一场规模可笑的调整军备竞赛,主要制造商试图从售后市场厂商那里抢走风头。雪佛兰特别是已经开启了一场地狱般的开炮——632立方英寸箱引擎

对于那些不太熟悉测量引擎容量的老式方法,允许我们为您节省谷歌-计算出一个10.35升。这款引擎能承受990马力(1004马力)和876磅英尺的扭矩。这使得它的马力略大,扭矩略小Mopar Hellephant该公司使用增压器来提取其荒谬的数据。另一方面,雪佛兰的发动机是自然吸气的。既然如此,我们就原谅“ZZ632/1000”有一个不那么吸引人的名字吧。

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峰值功率为6600转/分,略低于推荐的7000转/分红线。与此同时,峰值扭矩达到5600,但即使转速不那么高,它也足够强大,从3300转/分钟就可以达到600磅英尺。

632是基于坚硬的铁块,更小但仍然滑稽大的ZZ572(下)发现COPO大黄蜂,随着内径和冲程的增加,以提供额外的排量。曲轴和连杆是由锻钢制成的,而活塞是由锻铝制成的。自豪地坐在上面是一个可爱的cnc机器进气歧管。

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一辆铁制的V8引擎,内置锻造的内饰保证会很好很结实,但绝对可以肯定的是,每辆雪佛兰都将在一个动态发电机上进行200次模拟拖拽。彻底。

谈到他的新(大)宝贝,雪佛兰性能和赛车推进团队的老板Russ O’blenes说:这是我们制造过的最大、最糟糕的板条箱引擎。ZZ632坐在我们无与伦比的板条箱引擎阵容的顶端,作为性能之王。它能提供令人难以置信的能量,而且是靠泵气实现的。”

价格尚未公布,但我们知道客户交付将于2022年开始。

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