法拉利将在2023年加入勒芒超跑行列

马拉内洛宣布,它将自1973年以来首次参加勒芒最高奖项的角逐

提醒我以后
法拉利-法拉利将加入勒芒超级跑车班在2023 -赛车运动

法拉利将在勒芒24小时大奖赛上隆重回归顶级车队,在此之前,它将缺席50年。马拉内洛将在2023年加入国际汽联世界耐力锦标赛的超跑类别,该公司在一份新闻稿中证实。

据说其汽车的开发在“最近几周”已经开始,目前处于设计和模拟阶段。我们将在“未来的公告”中了解赛道测试活动和车手阵容,法拉利说。

图片来源:RM苏富比
图片来源:RM苏富比

它将是勒芒超跑(LMH)类的第四名竞争者,与丰田标致(Peugeot)和斯库德里亚•卡梅伦•格里肯豪斯(Scuderia Cameron Glickenhaus)。然而,在新的ACO规则下,这并不是唯一的竞争方式。保时捷奥迪两家公司将各自生产一辆符合IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛发布的LMDh新规的汽车,该赛事采用单一的lmp2底盘和标准化的混合动力系统。所以,到2023年,顶级类别将至少有六个两支队伍在争得不可开交。地狱是的

理论上,LMH是更昂贵的选择,给了更多的自由。制造商可以选择纯粹的原型设计,也可以选择基于公路汽车的设计。如果是后者,至少需要有25个街头合法版本,尽管如果是前者,仍然需要有一些模糊的联系,生产汽车。法拉利还没有说它会选择哪个选项。

法拉利-法拉利将加入勒芒超级跑车班在2023 -赛车运动

对于法拉利的最后一辆原型赛车来说,我们必须把时钟一直回到333 SP(上图),它在1994年到2003年参加了不同的系列比赛。近年来,该公司通过意大利车队AF Corse间接活跃在国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)的较低级别比赛中,后者在2019年勒芒比赛(Le Mans)上以488杆获得LMGTE pro级冠军。AF Corse和其他团队也在GTE AM班运行488。

法拉利在勒芒的24小时比赛中总共取得了36场胜利,你不会想要打赌在2023年之后,这一数字还会继续增长。

Baidu