LS V8更换斯巴鲁BRZ是解决扭矩下降的一种方法

在烟雾'轮胎的'一个采取'系列的最新一集,我们得到了一个500马力的V8更换BRZ近距离看

以后再提醒我

很多人对第一代股票的问题斯巴鲁's'FA20'boxer发动机不一定是低扭矩数字,更多的是关于交付。有一个恼人的低到中等范围的下降,但好消息是你可以做一些事情,从N/A调谐到添加强制感应。

亚当,你在这里看到的BRZ的所有者,想要做的不仅仅是消除扭矩下降。他的目标是从boxer 4中提取400whp,这是他试图首先通过涡轮增压然后增压实现的。我们称之为“尝试”,因为这会导致不止一台发动机损坏。于是,他想出了一个更具侵入性的解决方案——插进V8引擎。

斯巴鲁-LS V8更换斯巴鲁BRZ是解决扭矩下降调谐的一种方法

这并不奇怪,八罐的选择是通用汽车LS3。然而,这不仅仅是一个库存版本的推杆V8引擎,这只是意味着推入和遗忘。它由底特律的Katech公司制造,冲程可达6.8升,配有干油底壳系统,即使在要求最高的赛道上也能很好地润滑发动机。

这通过T56 Magnum XL手动变速箱和Wavetrac限滑差速器为后轮提供动力。后轮胎(以及前轮胎)现在的尺寸相当大,直径为275毫米,但正如扎克·克拉普曼(Zack Klapman)在这一集的《一次过》(One Take)中所发现的那样,需要注意的是,每次节气门开大时,不要点燃它们。而且,船舱里可能会有一点…浮躁。

这是一个非常不错的拉古纳赛卡板圈这个LS交换BRZ

这台发动机的功率刚刚超过500whp,这将使曲轴的转速不超过FA20的三倍。同时,在一辆重量相对较轻的1360公斤的汽车上,扭矩为516磅英尺,这已经足够了。

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我们不确定这个项目投入了多少资金,但将有数万美元。那么,你可能会想,为什么亚当不只是买了一个克尔维特? 这主要取决于BRZ的紧凑尺寸和汽车的总体感觉。不过,他似乎很想从制造成本中收回一大笔钱,因为这辆车目前售价高达7万美元。你觉得值得吗?

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