马特·罗宾逊个人资料图片 马特·罗宾逊 一个月前
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最初的兰博基尼Countach展示车经过了惊人的改造

独一无二的1971年LP 500预演了这辆量产车,在一次碰撞测试中被摧毁,但它仍然存在于这个官方娱乐场所

以后再提醒我
兰博基尼-原来的兰博基尼Countach展示车已经惊人地重新创造-新闻

兰博基尼在1971年的日内瓦车展上,一辆超级跑车的亮相是不可思议的,它看起来和著名的三浦车一样引人注目——如果不是更引人注目的话。这是LP 500 Countach,它与随后的生产车非常不同。

风格非常不同,它不是以同样的方式建造的,只使用部分空间框架,而不是完整的空间框架。LP500是一款跨越25年的超级跑车传奇的起点,使其成为兰博基尼历史上最重要的汽车之一。那么,你可能会想,它骄傲地陈列在该公司位于圣阿加塔博洛尼亚的博物馆里,但遗憾的是,事实并非如此。它被毁了。

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在瑞士聚光灯下的那一刻,LP 500被用于Countach开发,在英国米拉试验场进行碰撞试验之前,试验了各种尺寸的V12发动机。那是1974年3月,似乎没有人知道在那之后遗骸发生了什么。

感谢一位匿名收藏家和他们的数百万人,更不用说兰博基尼的“Polo Storico”内部修复团队数千小时的工作,LP 500又活了下来。嗯,从精神上讲,你在这里看到的汽车是那辆汽车的翻版。

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这已经是很长一段时间了,客户早在2017年底就提出了请求。随后大约有25000个小时的工作,其中大部分工作涉及收集文件、图纸和照片,以确保全新LP 500品牌尽可能接近原版。仅仅花了2000个小时就确定了汽车的形状。

另见:重新想象的兰博基尼·科塔赫将楔子带回来

它是由兰博基尼的原始备件、当时修复的部件和大量从头开始重建的东西混合而成的。一个部件比其他任何部件都更能说明对细节的关注,那就是轮胎。

兰博基尼与倍耐力合作,重新打造了LP 500曾穿过的长期停产的Cinturato CN12靴子。利用从倍耐力基金会(倍耐力基金会)档案中挖掘出来的原始计划,这家意大利公司制造了一套245/60/14前/265/60/14后轮胎,采用旧胎面花纹,但具有2020年代规格的复合材料和结构。

另请参见:这个拆除的兰博基尼Countach是一个梦幻冬季项目

在本周末意大利Cernobio举行的Concorso d'Eleganza Villa d'Este上,这款车被列入概念类,恰逢兰博基尼为Countach举办的50周年庆典。目前还不清楚在这之后它会有多少次公开出游,但我们希望它不会被收藏起来,再也看不到了。考虑到原作的命运,那真是太可惜了。

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