2021年十大最佳热舱口（以及那些不太适合的热舱口）

热舱口是可以论证的这个最好的车。他们提供的乐趣跑车在一个实用、实惠的套餐中，您可以每天驾驶。然而，这一选择相当令人困惑，来自多家制造商的无数选择以不同的尺寸、价格甚至自行车数量出现。

为了帮助你度过这一切，我们选出了我们认为的2021年目前最热门的10个孵化点，并对它们进行了排名。我们开始吧…

很久很久以前雷诺运动梅根是这个hot hatch世界中驾驶员参与度的基准。现在，这件外套已经传给了本田思域R型。那么为什么要买RS梅根呢？

嗯，它仍然非常快，非常有能力，而且——我们认为——相当漂亮。它也很有价值；现金价格可能与这里的大多数其他大热门车型相当，但目前该车有一些惊人的租赁交易。

雷诺这也简化了范围，使得选择导数更容易。只有一个输出—296bhp—并且不再有“Cup”选项。您可以购买带有开式差速器和较软悬架的标准版，也可以购买带有更硬设置和限滑差速器的更坚固奖杯。不久前，手动变速箱也被丢弃。

第八代大众高尔夫的俱乐部运动徽章又回来了，但这一次，没有任何愚蠢的“过度吹捧”废话，以避免惹恼高尔夫R车主。现在，它的好处是296bhp和每次你站在油门上，加上295磅英尺的扭矩。

阅读我们对大众高尔夫GTI Clubsport的完整评论

与旧Clubsport和Mk7.5 TCR一样，动力通过大众集团的“VAQ”电子控制锁定差速器通过前轮传递。如果没有喧闹的思域R型车那么有趣的话，它会让驾驶热舱口车变得干练、有趣。你也不能用手动变速箱驾驶它——唯一的变速器选择是七速双离合器。

俱乐部运动的西班牙表亲在驾驶上比以前好一点点，尽管在构造上使用了很多相同的部件。方向盘更甜一些，虽然我们需要让它们在同一条路上行驶以确保，但我们认为Cupra在牵引力方面可能也有优势。

看看库普拉·利昂与老座位利昂·库普拉·R的对比

不过，并非所有人都会热衷于新的无座椅品牌，而且像Clubsport一样，没有手动选项。奇怪的是，这一次还有一款混合动力车型和一款动力更低的纯内燃车型，每款都能生产242马力，还有一款306马力的全轮驱动“ST”estate。不过，300是最好的选择。

这是本书的最后一部分大众汽车小组填充在我们的热舱口夹层三明治。在过去的时间里，它的排名会低于它的前轮驱动的同类产品，但对于基于高尔夫8的版本，R已经向前迈出了明显的一步。

规格与性能包，高尔夫R包括一个新的'R性能扭矩矢量'系统。这能够将高达100%的可用扭矩传递到单个车轮上，从而使汽车在动力作用下从后部真正起步。对于合适的位置，甚至还有漂移模式。

阅读我们的全面大众高尔夫R评论

在我们的排名中，Golf R和大众集团的两款MQB产品排在前面的警告是，用户体验受到了冲击。大众做出了一些非常联合国的决定，包括将气候控制系统重新定位到一个低于标准的信息娱乐系统中。方向盘上的触觉控制垫（谢天谢地，它不在Cupra上）也非常糟糕。

这很容易让人看不见的原始性能梅赛德斯-AMG A45 S.416bhp的2.0升发动机允许0-62英里/小时的时间为3.9秒，这是不久前的超级跑车配速。

事实上，当你放下你的脚时，它会给你留下深刻的印象，但它不仅仅是一个直线导弹。A45在弯道上的表现非常出色，与大多数其他四轮驱动热舱口（除了停产的福特福克斯RS）不同，当你最终接近极限时，它不仅会给你带来大量转向不足。

阅读我们完整的梅赛德斯AMG A45 S评论

聪明的全轮驱动系统可以而且经常有利于后轮。有时它会让人感觉有点不自然和合成，但一旦你习惯了，你会发现A45比普通AWD mega hatch更有趣。

它比旧的好很多，内部是比原来的廉价小屋的街道。这个问题?你想要的A45 S Plus售价为57165英镑。虽然我们在这里谈论的是热舱口，但我们觉得有必要指出，这是宝马M2竞赛的资金。作为较小的c级掀背车之一，它并不像a级车比宝马的双门车更实用。

在我们看来，这是最好的全能c级热掀背车，现代公司的N部门也曾试图在较小的B部门做同样的事情。还没有完全控制住。问题出在哪里？福特嘉年华ST对于i20N来说实在是太好了，前轮驱动的热舱口永远不会给梦幻丰田GR Yaris带来麻烦（很快会有更多关于这两款车的报道）。

阅读我们完整的现代i20 N评论

它有一个功能强大，娱乐性强的底盘和一个令人惊讶的肌肉发达的1.6升发动机，生产出一个方便的201bhp，但它的报告卡上有一些不受欢迎的转速悬挂和一个过于坚固的悬挂装置。不是那不过离伟大的嘉年华还很远，而且它尽管装备齐全，但价格合理，为24995英镑．

最新的“FK8”本田思域R型它比现代i30 N更锐利，比嘉年华ST更实用。那么为什么它在我们的排名中都落后于这两款车呢？在大多数情况下，我的外表。

这个标准本田思域这已经是一个美学上具有挑战性的起点，因此添加机翼、凸起物和涡流发生器已经形成了一个外观狂野的舱口，从而分散了人们的看法。并不是每个人都热衷于此，我们必须考虑到这一点。我们还必须记住，信息娱乐系统很差，尽管刷新后的Type R至少从触摸屏上回收了一些物理按钮。

阅读我们对更新版本田思域R型的评论

不过，如果你能接受所有这些，R型车是一款非常值得驾驶的车。不要因为你的注意力更加集中而难过R型限量版已经卖完了，因为基础版本已经足够出色了。

我们一听到福特嘉年华ST公司迁往一家汽车公司的风声直列三缸发动机，警钟开始响起。但不像我们习惯的沉闷的三锅引擎，ST的1.5是一个绝对的火箭。

更重要的是，最新的ST在某种程度上超过了其前任的处理能力。前端是一个力量要计算时，限滑差速器配备的性能包规格，但它可以说是后轴，这是热嘉年华的阻力。

阅读我们完整的福特嘉年华ST评论

用,用,河流浅水处“定向缠绕弹簧，将矢量力施加到后悬架上”。在简单的英语中，这意味着它们是香蕉形的，并且使后部不断地想要旋转。考虑到ST对tripodding的热爱，这会带来驾驶乐趣。

它是这个名单上最令人满意的车——它排在第二名的唯一原因是它是一辆b级热掀背车，嘉年华在全能型方面不如主宰我们前十名的更大的c赛格车。而且，作为典型的快速福特风格，最初诱人的起始价格迅速上涨。最贵的ST - The性能版有一个启动价格为26825英镑。

是的，考虑到性能、操控性、趣味性、实用性和价值等所有因素，你现在能买到的第二好的热舱实际上是一个现代. 几年前谁能预测到呢？

前宝马M部门的老板艾伯特·比尔曼(Albert Biermann)为这家韩国公司创造了奇迹N分开引领现代汽车进军高性能汽车领域的汽车i30 N-让我们震惊的是，在2018年的发布会上，它的表现是多么出色，更让我们惊讶的是，即使在与更成熟的竞争对手的较量中，它仍能继续保持辉煌。

当然，这并不完美。驾驶员的设置太复杂了——有超过4000种可能的组合可用——悬架在最具运动性的模式下非常坚固，信息娱乐系统远远不是最好的。然而，所有这些都是可以原谅的，一个更新的版本正在进行中，应该可以解决最后一点。

你早知道会这样，对吧?作为汽车媒体的新宠，我们必须将GR Yaris置于顶端。是的，还有很多其他的全轮驱动热舱口在那里，但没有一个有适当的永久性系统，可以倾斜后轮没有电子造假，像梅赛德斯- amg A45。这是一个绝对的骚乱驾驶，和267马力涡轮增压三是非常有力的。

本来应该与之同源的拉力赛车已经被封存，但在某种程度上，这只会让公路版更酷。特别是考虑到丰田它与标准的Yaris共享光集群和很少其他东西，并且需要10倍的时间来构建。

阅读我们完整的丰田GR雅力士评论

考虑到这一点，虽然对于B段掀背车来说，29995英镑的起价听起来很划算，但GR Yaris却有点便宜。难怪有这么长的等待名单。

正如你可能已经注意到的，有一些遗漏。在过去六个月左右的时间里，随着一堆堆新的热门舱口出现，一些强有力的竞争者已经被赶出了最初的前十名。例如，自从驾驶Clubsport后，我们确信它是唯一大众高尔夫GTI宠物头应该考虑一下，所以它篡夺了标准。

我们可能宁愿要更实际的斯柯达欧雅工具在常规的GTI中，虽然它的辣度不够，不足以进入我们的列表。说到这里奥迪S3有点乏味，部分原因是它没有高尔夫R的新扭矩矢量系统，这是为即将到来的RS3．这个梅赛德斯AMG A35， Mini John Cooper Works和福特福克斯街同时，所有体面的热舱口，以前是入围前被挤出最近推出的，更有才华的车辆。

这个除了雨燕是热的而不是热的，这同样适用于大众汽车公司. 从同一个马厩，我们有大众Polo GTI，一个完全胜任的热舱口，不太令人兴奋，足以在这里。这个阿巴斯595同时是一个奇怪的诱人的，伪异国情调的热舱口，但它是古老的和不舒服的。如果你真的必须买，那就买二手的吧，因为Essesse的“新”版根本不值25295英镑的起价。

一辆我们希望能进入前十名的车CT建议列表是宝马M135i但可悲的是，它只是没有削减它，因为它以某种方式提供了其306必和必拓几乎完全没有兴奋。对它的外观说得越少越好。这个前轮驱动128Ti更令人愉快的是，一个平淡无奇的自动变速箱却让它束手无策。

你会对我们的前十名做些改变吗？请在评论中告诉我们。