马特·罗宾逊个人资料图片 马特·罗宾逊 三个月前
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想要奔驰EQS的全后转向角吗?这是每年489欧元的订阅费

在德国,EQS买家可以为10度后转向体验支付年费,否则,角度限制为4.5度

以后再提醒我
梅赛德斯-奔驰-想要梅赛德斯EQS的全后转向角?这是每年489欧元的订阅费-新闻

梅赛德斯“后转向系统至高无上。最近,我们认为5度后转向令人印象深刻,但新S级全电动EQ能够在后部进行10度的大幅度移动。不过,对于德国的EQS买家来说,有一个陷阱。一个人必须订阅解锁全角度,否则,汽车限制自己只有4.5,尽管身体上有更多的能力。

这在最初的新闻稿中有所暗示,其中指出,该系统的全部功能将在稍后通过空中更新提供。梅赛德斯说:“除了经典的购买个人功能外,还计划订阅、临时激活和免费测试阶段。”。在德国,确实会有一个阻止软件限制后转向系统的订阅,据透露成本为每年489欧元(418英镑)。

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或者,你可以支付1169欧元的三年期订阅费,相当于大约20%的折扣。根据汽车博览,也将有一个传统的选择,永久解锁完全后转向能力,虽然目前还不清楚这将在多大程度上阻碍你。S-Class没有EQS那样的订阅计划,10度后转向需要1550欧元。

如果你想在EQ上走Netflix风格的路线,你需要在定制汽车时选择360度停车包。只要你有,这只是在梅赛德斯Me应用程序中选择后转向升级,关闭汽车两分钟,然后重新打开。瞧,全轮转向现在可以发挥其全部潜力。

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订阅模式不会在任何地方都可用。例如,驱动器报道称,EQS 450+和580的美国版将标配10度全轮转向。

梅赛德斯英国告诉我们,更高规格的车在这里将有10度的能力作为标准,而入门级版本将坚持限制4.5设置。虽然英国的定价和规格在9月份确定后,我们就可以确定了,但看起来不会有升级后者的订阅选项。

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不管你喜欢与否(我们怀疑你们中的大多数人都会加入“不”阵营),订阅可选汽车功能的概念正在形成势头。在将其有争议的计划搁置后不久收取年费,以进入应用汽车游戏,宝马透露大量的订阅选项由其操作系统7实现。奇怪的是,这包括一个解锁汽车自适应减振器的全部功能。还提供免费试用期和1英镑试用期。

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