福特可能不会嘉年华RS。提出几次这样的事情,但我们最后一次检查,蓝色椭圆形要人视为一个全能的RS”没有必要”。在某种程度上,我们得到这个。的嘉年华圣开箱即用的很好,你有问题需要额外的力量和更集中的底盘。
无论如何,我们不禁好奇。我们怀疑是一样的。令人高兴的是,售后让我们活出这个幻想。Mountune例如,各种各样的嘉年华圣调优选项套筒。我们已经取样一个嘉年华圣前阵子与各种底盘插件和一个“M235提供232马力的动力单元,现在Essex-based机构有一个演示汽车甚至圆润的M260工具包。
这拧256马力(260马力)嘉年华小1.5升的通过使用两个相当非侵入性。第一是蓝牙单元插入OBDII端口,第二是一个“mTune Smartflash”手机应用。支出只有£675,和那些已经M235东西可以升级为£100。在现实中,值得花更多,Mountune推荐其感应设备,管道和还有很多中间冷却器“保持性能和可靠性”。
测试车已经安装,以及转变工具包,20毫米降低弹簧和大功率的刹车盘和垫。稍后我们会得到这些。至于动力系统的东西,我们可以一直往前走,把在“推荐”的方格内。间歇性燃烧地狱,是现在快速。
事情开始变得令人兴奋的从将近2000 rpm,引擎之间的真正进入其步幅4000和5000 rpm。发动机有一个巨大的影响力而推出适当的刺耳的喧嚣Mountune排气。£695管道工程位于下游的微粒过滤器,所以不要期望太粗鲁的体积。另一面是会容易活少的日常驾驶。
除非上游随时都在探索,M260感觉不M235截然不同。这是因为权力仅仅是故事的一部分。后者装备增加214磅英尺的扭矩强大的258磅英尺,这只是建立在M260略,仅仅8磅英尺。
这是最好的选择,功率和扭矩的输出M260至于你应该想推动这些事情之一。在这些层面,Quaife机械限滑差速器的工作有效地得到断电(甚至不梦到拟合这装备圣没有diff-equipping性能包)在大多数情况下。转矩控制缺席在大多数情况下,只有经历的表面上以饱满的应用程序。
至于底盘的东西,我们会愉快地接受额外的咬新制动部分,但我们不卖弹簧。嘉年华确实看起来不错,20毫米前后下降,但标准的汽车已经有点公司对自己不利。随着这些新线圈,骑可以在贫穷的严酷的停机坪上,阻碍安慰,让车子感觉比它需要更紧张。
我们更喜欢风云变幻,圣不起眼的标准变速变成一个更mechanically-satisfying事件。
有或没有这些配件,你可以考虑圣M260福特嘉年华RS,从来没有。就像专注M330,under-bonnet变化不觉得离谱。有一种“OEM +”感觉程序——M260很容易通过的东西就滚了福特经销商前院,这可能是毫不奇怪因为Mountune包这样曾经官方蓝色椭圆形的批准。
这是在汽车的能力,不把引擎足够远,涡轮滞后成为一个问题。如果你想,你可以做同样的事情彪马圣,我们也驱动。更多的很快。
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